全新帕萨特

(相关资料图)

新一代帕萨特外形设计升级到大众品牌最新的流动韵律设计理念，光韵前脸通过流光环绕式镀铬饰条、双L回旋式全LED透镜大灯和点阵式横拉一体格栅，呈现出较强的档次感。

尾部采用悬浮式溜背车顶，全LED尾灯还具备流光转向功能，可以实现渐进动态变化效果。“PASSAT”的标识也向辉昂看齐，放置在了车标下方。

内饰同样采用大众最新的律动风格，整个中控台呈现“一体式”的设计，通过10.2英寸无界前仪表搭配9.2英寸全玻璃无框导航面板，带来较强的科技感。而下部的木质装饰，进一步增添车内的豪华感。

全新帕萨特座椅采用Vienna粒面打孔真皮座椅，具备菱形渐变格纹搭配缝线工艺，以及精致滚边。高配车型座椅8向电动调节、4向电动腰托和加热、通风与按摩功能。全新帕萨特的X-Woks座椅头枕具备4向调节。

配置方面，全新帕萨特拥有HUD平视显示系统、10色环境氛围照明系统、与辉昂同款的全景天窗、13个扬声器的Dynaudio丹麦音响系统、盲点监测、自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持、后方倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、全景影像、智能疲劳监测系统等。

驾辅方面，全新一代帕萨特配备AFS自适应大灯、BSD盲点监测、ACC自适应巡航 、交通拥堵辅助、车道保持等配置，让驾驶员在驾驶途中操控更加方便。此外，全新一代帕萨特还为用户打造了全方位的智能安全系统，诸如RTA后方倒车紧急刹车、Pre-Crash预防式乘员保护系统、AEB刹车辅助、360°全景影像、MKE智能疲劳监测系统等配置。

全新一代帕萨特主力车型搭载全新优化的第三代EA888系列2.0TSI发动机，最大功率137kW、最大扭矩320N·m，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，综合油耗6.3L/100km；而对动力有更高要求的消费者可选择与奥迪A6L同款引擎的EA888系列高功版2.0TSI发动机，最大功率162kW、最大扭矩350N·m，综合油耗低至6.7L/100km。

全新帕萨特PHEV

新车外形与汽油版本变化不大，但在中网上增加了PHEV蓝色字母标识，此外格栅大面积采用封闭设计，只有左侧局部设计了通风部分。另外在车标下并没有出现摄像头，这是与2.0T高功率版本不同的地方，所以插电混动版本可能不提供360全景影像功能。

前车灯与汽油版基本相同，但雾灯位置替换为C字形LED灯带。轮圈应该是插电混动版本独占的设计，空气动力学应该有更好的效果。在侧身侧面，同样有PHEV字样，而在2.0T高功率版本上这里是空白。

动力方面，新车将使用1.4T汽油发动机与电动机的组合，搭配DQ400e 6挡双离合变速箱，最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速成绩为7.8秒。新车具备5种驾驶模式，分别是纯电模式（E-Mode）、Hybrid混合动力模式、GTE运动模式、Battery charge蓄电池充电模式以及Battery hold蓄电池保持模式（手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留值）。除此以外，新车还配备 i-boost制动能量回收系统，百公里综合油耗为1.4L/100km。

途岳

途岳整体外形与自家途昂车型十分接近，前脸气势磅礴，充满力量感；车身侧面，立体岩刻腰线、U型外扩式轮眉与18吋战斧式轮毂等设计元素凸显个性；水平对置式全LED尾灯、双边单出镀铬饰条等设计元素更赋予尾部丰富的视觉感受。尺寸方面，途岳的长/宽/高分别为4453mm/1841/1632mm，轴距2680mm。

内饰方面，相比此大众车型家族化的单调，途岳整体要年轻不少。从已经公布的部分车型配置来看，新车提供多功能方向盘、皮质材料座椅、驾驶员座椅8向手动调节、双区全自动空调、后排出风口等。对于豪华版车型，还会增加前排座椅加热，对于北方消费者来说是一个常用的配置。

动力部分，这两款280TSI车型均搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩250牛·米。传动系统部分匹配的是DQ200七速干式双离合变速箱。此外，途岳还会提供330TSI车型，搭载EA888 2.0TSI发动机，最大功率为186马力（137千瓦），最大扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是DQ381七速湿式双离合变速箱。

标签：